| 淺談我國進(jìn)口道路清掃車水土不服現(xiàn)象 | ||||
| 發(fā)布于：2012/4/5 3:29:39 被瀏覽 1619 次 | ||||
| 2012/03/29 16:20 我國道路清掃車最初是進(jìn)口的，在那個(gè)年代技術(shù)水平不高，自主研發(fā)能力不強(qiáng)，即使在底盤上可以達(dá)到要求，在上裝方面去無能為力，風(fēng)機(jī)、液壓馬達(dá)、副發(fā)動(dòng)機(jī)這些都沒有國產(chǎn)的，與其進(jìn)口零部件組裝，不如直接買整車。 隨著我國綜合國力不斷的增強(qiáng)，國內(nèi)開始出現(xiàn)道路清掃車廠家， 進(jìn)入20世紀(jì)90年代,掃路車（又名：道路清掃車、掃地車）的普遍使用標(biāo)志著我國環(huán)衛(wèi)全面機(jī)械化的時(shí)期已經(jīng)來臨。國產(chǎn)掃路車在品種規(guī)格上、使用性能上已能基本滿足國內(nèi)各種需求，產(chǎn)品規(guī)格從2t 到8t 有多個(gè)規(guī)格，采用的底盤主要是慶鈴五十鈴和東風(fēng)底盤。 現(xiàn)在我國生產(chǎn)的道路清掃車，豪華車身，強(qiáng)勁動(dòng)力，智能化操作系統(tǒng)，無論是設(shè)計(jì)、制造還是服務(wù)上面都達(dá)到國際領(lǐng)先水平，但是國內(nèi)一些政府部門還是花巨資從國外進(jìn)口道路清掃車，事實(shí)證明，這些進(jìn)口車呈現(xiàn)出一些水土不服的現(xiàn)象。 去年湖南長沙從丹麥進(jìn)購一批電動(dòng)掃路車，單價(jià)60多萬，這是國內(nèi)同等產(chǎn)品價(jià)格的2倍之多，全國各地出現(xiàn)了一股進(jìn)口熱，國家電網(wǎng)電動(dòng)汽車充換電站的基本商業(yè)模式確定為換電為主、插電為輔、集中充電、統(tǒng)一配送。而目前國內(nèi)的電動(dòng)汽車電池標(biāo)準(zhǔn)都無法統(tǒng)一，更別說進(jìn)口的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。如果以換為主，是不是國內(nèi)每一個(gè)充電站都要去建造一個(gè)專門的倉庫，去存放可以匹配國內(nèi)外市場上多種電動(dòng)汽車的電池組。 而就內(nèi)燃機(jī)掃路車而言，我國的燃油目前97#是最好的油號(hào)，但是國外基本上是歐標(biāo)，這種油的生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，成本也較高，全國只要少數(shù)幾個(gè)城市有，國Ⅲ車加國Ⅱ油對(duì)車有影響是肯定的，國Ⅲ油比國Ⅱ油的硫含量低，而外地的國Ⅱ油雖不至于損害發(fā)動(dòng)機(jī)，但也有可能造成催化器的堵塞、傳感器的失靈。 國外的道路清掃車從設(shè)計(jì)到使用都是按照本國的實(shí)際情況來生產(chǎn)的，我國人口眾多，公共環(huán)境條件還不是很好，進(jìn)口車輛在作業(yè)時(shí)遇見惡劣情況，很有可能無法完成或者給車輛造成損傷。國外車輛都是進(jìn)口部件，維修不放便，耽誤時(shí)間，相比之下國產(chǎn)車輛更具優(yōu)勢(shì)。(來源：湖北俊龍專用汽車有限公司 周俊峰) 作者：『未知』 來源：『第一工程機(jī)械網(wǎng)』
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